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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄氣爆重傷榮化元氣 KKR砸478億買下李長榮化工
被指為高雄氣爆案元凶的李長榮化工，今（ 22 ）日宣布和 KKR 國際投資機構簽署股份轉換協議。 KKR 將以每股 56 元（含 2.90 元股息）、總金額 478 億元收購榮化公開流通股份，以目前價格計，溢價達 17.28％ ，股份完成轉換後將下市。
高雄氣爆事件將滿 3 年，這場意外造成 32 人死亡、 321 人受傷，高雄地方法院分 6 案審理，今( 2018 )年六月底宣判其中 3 案，認定高雄市政府、榮化、華運各有 4 成、 3 成、 3 成過失，而榮化與華運需賠償 2 億 4 千萬元。
當時榮化表示尊重判決，但仍會繼續上訴，今日卻傳出， KKR 國際投資機構將以現金支付榮化普通股股東每股新台幣 56 元，收購榮化公開流通股份。該交易已經過榮化獨立董事所組成的審計委員會評估，董事會也一致通過。
根據榮化 7 月 20 日的收盤價格計算，這場交易溢價 17.28% 。相較於前 30 日、 90 日和 180 日的平均收盤價格，溢價比則達 19.2% 、 23.0% 及 24.3% 。
李長榮化工董事長洪再興表示，該股份轉換提案，對榮化股東而言有立即的價值，也讓公司挹注更多資金與經營管理資源。而 KKR 大中華區總裁楊文鈞則指出，榮化是全球化工領導者，也是台灣具國際代表性的企業之一。
事實上， KKR 是家具有 42 年歷史的國際投資機構，一旦完成股權轉換，就會成為榮化最大股東，並掌有絕對控股權。簡單地說，榮化經營者與創始股東家族成員，將可能退出公司經營，但 KKR 表示，已承諾不會改變現有榮化經營團隊與員工權益。
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觀光只補助南部 立委：應一視同仁
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】日前交通部只補助國人南部觀光引發不滿，「政策不能沒有公平機制，以2年來全國所有縣市觀光比例上整體產值下降程度來看，南投縣絕對是衰退的前三名，」立委許淑華20日受訪時如此表示。立委蔡易餘亦表示，「這次補助的總金額只有4000萬，會爭取增加經費，將嘉義縣市跟南投線都納入。」
交通部15日公布的振興觀光方案， 20人以上的團體平日到台南、高雄、屏東、澎湖、台東旅遊，2天1夜，行程須納入國家風景區景點，每人每日可補助500元，交通費一半，交通費最高補助每團3萬、澎湖5萬，總經費4000萬，預計實施至6月底。18日對自由行部分，3人同行，住1晚送1晚，此舉引發嘉義縣市、南投等縣市反彈，認為政府應該一視同仁。
許淑華表示，「南投觀光人口衰退絕對不會輸給南部，這次卻沒納入補助縣市，在補助設計上有所偏頗，」她認為這是「貼膏藥」，哪有喊痛貼哪哩，短期急就章辦法，沒有全面的通盤思考，對於長遠的旅遊觀光沒太大效應。蔡易餘則表示，「這次補助的總金額只有4000萬並不多，會爭取增加經費，希望把嘉義跟南投都納入。」
許淑華建議，應通盤去看這兩年來全國縣市觀光比例上整體產值的下降，南投縣絕對排名前三。並指出，「南投的遊艇業下降90%，飯店餐廳下降70%，伴手禮下降80%。」政府應該要從十大旅遊景點考量，例如阿里山跟日月潭，調閱觀光人數增長情形。
對於補助方案使用在平日，許淑華雖然是鼓勵大家平常日出遊，但多數人還是得上班，所以效率不會太高，影響力還要再評估。而退休的公教人員因為7月將有年金改革，也變得不敢花錢，這方案可能對一些年輕人比較有吸引力。
「蔡英文說新南向政策補足一些陸客不來，實際上就是拿自己的錢補助外國人的假象，」許淑華批評，因為蔡政府的兩岸關係不好，觀光只是受影響的其中一環，她指出，重點是蔡英文要有能力跟大陸談，所有癥結點都在兩岸關係。
蔡易餘認為最根本的問題在於「台灣的觀光地區不耐玩，沒有辦法吸引旅客來一次以上，」應該要多加強觀光品質與週邊，多作宣傳，提升整體景點品質。這些不是光靠補助就能提升，應該將金錢投入在這些建設型經費，也必須營造地方社區意識。
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